Кто и на чем ездит на охоту?

[Crio]

Меняли задний "чулок"
Где-то погнули его. Купили новый Тайговский с полуосями 2600 грн
Спортсмены в Днепре обварили - усилили - 400 грн

Это Вы где-то маху дали, правда усиление не мешает, а мост ремнями привязали?

Поменяли тяги задние на спортивные - 380 грн комплект 5 шт

Это красные, квадратные? Меня от них отговорили, как Вы их находите. Как работают?

Двигатель - 1.7 расточенный до 1.85 + спортивный вал

Какой, их много (маркировка)

Задняя подвеска - амортизаторы от Газели доработаные

Очень нравятся Боге газ масло.

В планах електроусилитель руля - 6000 грн с работой

У меня есть инфа, что они не работают долго

И еще еще еще ... с Нивкой этот процесс бесконечный

Точно, потом плюнеш, купиш ждипА и будет тебе счастье. Резина очень понравилась, почём (можно в личку).

[KOS]

Это красные, квадратные? Меня от них отговорили, как Вы их находите. Как работают?

Миша, у меня на Шнивко такие больше года стоят.
Весчь интересная, долгоиграющая, но оторвались усилители ( креления к днищу ) на длиных тягах.
Может от жёсткости восьмёрочных сайлентблоков, а может и нет..х.его знает.
Вообщем за замену резинок в стандартный тягах забыл, уж очень часто менял.

[Crio]

Миша, у меня на Шнивко такие больше года стоят.

Мне как я ниву купил, резинки на тягах поменяли. Сказал мастер на год, два хватает. А прикол в том, что 8мь лет жду. Просто народ у нас на красненькое и жолтинькое хорошо (с комерчиской стороны) реагирует. Вот я провожу соцопрос.

[KOS]

Дело не в ярких цветах. Дело в прочности восьмёрочных резинок.
Простые у меня два раза на год вылетали.

[A-5]

Забрали Нивку с СТО
Меняли ...
И еще еще еще ... с Нивкой этот процесс бесконечный

А смысл ? Комфортней иномарки она не станет, надежней тоже. При продаже вернуть вложенные деньги не реально. Вы же кажется хотели Л200 брать? Вот берите и сразу почувствуете разницу.

[GDima]

Забрали Нивку с СТО
Меняли ...
И еще еще еще ... с Нивкой этот процесс бесконечный

А смысл ? Комфортней иномарки она не станет, надежней тоже. При продаже вернуть вложенные деньги не реально. Вы же кажется хотели Л200 брать? Вот берите и сразу почувствуете разницу.

L200
Сейчас в процессе покупки
Просто уже столько вложено что продавать жалко
Вот и будет L-ка для дальних поездок
А Нивка для езды по области до 200-т км в один конец
В прошлом году на Вельховадке в Полтавской области прошли мы и ГАЗ66
2 егерские Нивы и УАЗ + пара иномарок с нашей помощью только

[Mihaluch]

Забрали Нивку с СТО
Меняли ...
И еще еще еще ... с Нивкой этот процесс бесконечный

А смысл ? Комфортней иномарки она не станет, надежней тоже. При продаже вернуть вложенные деньги не реально. Вы же кажется хотели Л200 брать? Вот берите и сразу почувствуете разницу.

L200
Сейчас в процессе покупки
Просто уже столько вложено что продавать жалко
Вот и будет L-ка для дальних поездок
А Нивка для езды по области до 200-т км в один конец
В прошлом году на Вельховадке в Полтавской области прошли мы и ГАЗ66
2 егерские Нивы и УАЗ + пара иномарок с нашей помощью только

Дима, у нас то же есть TLC 105 и заряженная Нива, так вот после потупки
TLC 105 мы на Ниве больше не выезжаем ( даже на 50 км.)

Так что как только купите L200 , Нивка станет на 'прикол'.

Единственная причина по которой мы оставили Ниву, это разделение интересов
во второй части сезона, мой друг охотится по полевой дичи с собакой,
а я начинаю охотиться на гуся.

[GDima]

Дима, у нас то же есть TLC 105 и заряженная Нива, так вот после потупки
TLC 105 мы на Ниве больше не выезжаем ( даже на 50 км.)

Так что как только купите L200 , Нивка станет на 'прикол'.

Единственная причина по которой мы оставили Ниву, это разделение интересов
во второй части сезона, мой друг охотится по полевой дичи с собакой,
а я начинаю охотиться на гуся.

Игорь
Вот и у нас коллектив 3 человека
И Нивка общая так как 80% охот мы вместе
А L-ку я себе покупаю и буду у коллектива извозом заниматься на дальние расстояния за магарыч

[Олег74]

Охота вообще кучерявое занятие ,а эта резина на то и рассчитана,чтобы ее на колеях "убивать".

Как раз сейчас и занимаемся с братом установкой именно этой резины КМ2 ,для этого устанавливаем лифт комплект на ниву ( чашки и крепление аммортизаторов переваривается по другому,ставятся выше) , задний мост обварили,что бы не порвать, установили в него блокировку колёс,поменяли пару с 3,9 на 4,4 (раньше такие ставили на ВАЗ 2102 УНИВЕРСАЛ ) машина теперь потеряет в скорости (раньше на ней 140 свободно шли по трассе ,теперь не больше 100 км/ч должна будет разгоняться ,но зато будет гребсти как трактор,то что нам и надо.Резина КМ2 отличается от КМ1 ,тем что у неё усилили теперь боковины,было это вызвано тем что народ жаловался, что колёса часто пропарывались в колеях о острые камни и сучья,теперь это вроде устранили применили технологию при изготовлении боковин горной резины,эта проблема вроде снята.Сделали пока только зад.

Доброго времени суток а аморты с пружинами какие стоят

[Barsuk77]